纵观世界三大湾区主要城市（如东京湾的新横滨、旧金山湾的奥克兰、纽约湾的纽约），无一不是由交通枢纽奠定城市发展基础，搭建城市框架脉络，吸引无数机遇蜂拥而至。

作为粤港澳大湾区轨道交通枢纽的广州南站，必将成为又一片“热土”，掀起投资浪潮，开启南中国发展新篇章。

搭上湾区发展快车,助力地产行业领军

位于南站商务区核心，紧邻南站枢纽的万科世博汇是涵盖总部办公、商业、会议展览、酒店、居住及国际教育的多功能全方位城市综合体。项目未来将实现与地铁、城轨、高铁的无缝连接，打造成为南中国交通枢纽核心级综合体。

• 在2013-2014年，K8凯发便为万科提供南站世博汇项目的整体定位服务，结合国内外各商务区的发展研究、交通枢纽对南站客户影响以及各商务圈的发展历程研究，分析出珠三角及南中国经济圈的搭建对南站客户导入的时序影响。
  
  
• 2018年，K8凯发再次获得万科委任，在3年间外部环境发生了较大变化的情况下，基于“粤港澳大湾区”、“泛珠CBD”等规划的出台结合最新市场变化及外部环境变化，对项目进行整体定位梳理及客户调研印证，助力万科打造辐射全球的“南中国枢纽经济核心级”。
  
  
• 2018年，K8凯发再次获得万科委任，在3年间外部环境发生了较大变化的情况下，基于“粤港澳大湾区”、“泛珠CBD”等规划的出台结合最新市场变化及外部环境变化，对项目进行整体定位梳理及客户调研印证，助力万科打造辐射全球的“南中国枢纽经济核心级”。
  
  
• 在过去3年间，广州南站的区域战略地位及城市规划定位升级再升级，成为大湾区联通功能枢纽承担起全国铁路客运中心职能，助力广州成为辐射南中国最强交通枢纽。

交通网络全面布局，南站擎动核芯之力

K8凯发基于区域��划分析及外部导入产业分析，将南站交通辐射能级划分为3个层级，并针对不同层级进行发展机会研判。

广州南站在产业发展与布局中，处于“一核三带”中的“南部产业集聚带”并属于13个现代服务业战略地区之一，承载着集聚产业及发展现代服务业的重要使命。

广州南站是一个不能忽视的重要节点。在“一带一路”的国家战略及粤港澳大湾区城市群中，广州将树立“大湾区门户枢纽”地位，打造“国际科技创新枢纽”。

未来广深港客运专线和广佛环线的建成，将会确保南站在未来大湾区中第一级枢纽站的地位。此外，广深港客运专线的另一端香港西九龙站是香港目前唯一实行一地两检的火车站，速度、过关效率和与城市连接三方面叠加将形成南站沟通香港的独特优势。

广州南站区域可承接发展机会——在“粤港澳大湾区”的规划机遇下，可重点关注香港机构投资者、香港制造业企业以及珠三角传统制造业企业。

泛珠三角CBD——在国家战略及全国改革发展大局中占有重大地位，起到重要作用，将推动形成以广东为核心的经济板块、打造中国南部的区域经济中心并进一步巩固广东在全国的经济地位。 广州南站项目机会——在“泛珠三角合作区域”的规划机遇下，可重点关注广西、湖南、贵州等城市或区域的制造业企业。

第一层级：30分钟市内经济圈

• 广州市内 - 高端商务服务业、中介服务业

第二层级：1小时经济圈

• 香港 - 以机构投资者、传统制造业以及专业服务类为主
• 大湾区其他城市 - 以制造业、高科技产业、电子电信业为主

第三层级：4小时经济圈

• 南宁 - 以先进制造业、现代物流业为主
• 贵阳 - 以先进制造业为主（生物医药、农业深加工及食品制造、铝及铝加工、磷煤化工）
• 长沙 - 以先进制造业为主（工程机械、电子信息、新材料、食品加工）